Linie D1 Stuttgart – Heilbronn – Bremen - Hamburg:

Auf Grund mangelnder Kapazität kann der vorgesehene Halt in Fulda nicht stattfinden. Laut Aussage der DB Netz AG sind nicht an allen Verkehrstagen genug Kapazitäten vorhanden, damit die Züge von derschnellzug.de an einem Bahnsteig halten können.

Ein weiteres Entgegenkommen für eine konfliktfreiere Planung ist, den Verkehrshalt in Buchholz (Nordheide) aufzugeben, damit die Züge in Richtung Hamburg und aus Hamburg raus einen besseren Zu-/Ablauf bekommen.

Wir bedauern es sehr, diese beiden Halte aufgeben zu müssen, sind aber der Überzeugung, dass der Gesamtfahrplan dadurch noch mehr an Attraktivität für unsere Reisenden gewinnen wird.

Linie D2 Karlsruhe – Heilbronn – Nürnberg – Dresden:

Neu geplant ist die Linie D2. Diese soll nach unseren Planungen von Karlsruhe über Eppingen, Heilbronn, Schwäbisch Hall, Crailsheim nach Nürnberg verkehren. Zweimal am Tag und an weiteren vereinzelten Tagen sind Züge über Nürnberg hinaus nach Dresden vorgesehen. Der Laufweg hinter Nürnberg wird über Marktredwitz, Hof, Plauen, Zwickau und Chemnitz gehen. Mit dieser Linie bringen wir erstmals nach 13 Jahren wieder durchgehenden Fernverkehr auf die Sachsen-Franken-Magistrale zwischen Nürnberg und Dresden!

Auf dieser Linie gibt es leider im Moment größere Probleme mit dem Infrastrukturbetreiber AVG mbH mit Sitz in Karlsruhe. So wird aktuell geprüft inwieweit derschnellzug.de zukünftig mit durchgehenden Fernverkehrszügen zwischen Karlsruhe und Heilbronn die Städte Bretten und Eppingen wieder an den Fernverkehr anschließen kann.

Kurzzeitig stellte sich der Halt in Öhringen Hbf als Problem dar. Hier gab es für einzelne Züge von uns ebenfalls keine Bahnsteigkapazität, so dass der Verkehrshalt im Bahnhof Öhringen Hbf bezüglich der Realisierung gefährdet war. Die Folge wäre ein komplettes Auslassen des Haltes in Öhringen gewesen, was wir auf Grund der Landesgartenschau 2016 nicht für gut heißen hätten können. Dies wurde aber nun geklärt und es können alle Züge von uns in Öhringen Hbf halten.

Als Besonderheit sei noch erwähnt, dass beide Linien (D1 und D2) im Knoten Heilbronn jeweils gegenseitig Anschluss zueinander haben werden. Somit wird die Region Heilbronn vielseitig und kurzfristig wieder an den Schienenfernverkehr angeschlossen und zur Bundesgartenschau im Jahr 2019 könnten weitere Verbindungen aufgebaut werden.

Linie D3 Stuttgart – Karlsruhe – Speyer – Bingen – Köln/Aachen:

Auf dieser neuen Linie werden an einzelnen Verkehrstagen Züge des Fernverkehrs durch derschnellzug.de angeboten. Hier konnten unsere Anmeldungen zum Jahresfahrplan weitestgehend konfliktfrei realisiert werden.

Nachdem wir nun die Phase der Konfliktlösungsgespräche abgeschlossen und für alle Züge vernünftige Lösungen gefunden haben, sind wir guter Hoffnung, ein vernünftiges Fahrplanangebot zu erhalten und freuen uns bereits auf den Betriebsstart.

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