Solaris-Busse sind den Einwohnern von Krakau bereits sehr gut bekannt. Ab dem 23. Februar werden sie darüber hinaus drei Monate lang erfahren können, welchen Komfort ein Schienenfahrzeug von Solaris bietet.

Der in Krakau getestete Tramino ist ein fünfteiliges, vollständig niederfluriges Einrichtungsfahrzeug mit einer Länge von beinahe 32 Metern. Innerhalb des Fahrgastraums gibt es keine Stufen. Damit wird die Solaris-Straßenbahn höchsten Ansprüchen an die Barrierefreiheit für in ihrer Mobilität eingeschränkte Fahrgäste gerecht. Das Fahrzeug ist mit Klimaanlage und umweltfreundlicher LED-Beleuchtung im Fahrgastraum ausgestattet. Innen und außen zeichnet sich die Tram durch ein modernes Design aus. Sie ist rot und perlmuttfarben lackiert.

Eine der größten Innovationen, die die in Krakau erprobte Straßenbahn bietet, sind die auf dem Dach des Fahrzeugs montierten Supercaps. Die während des Bremsprozesses gewonnene Energie wird in ihnen gespeichert und beim Anfahren wieder an die Motoren abgegeben. Insgesamt können Einsparungen im Stromverbrauch von 20 bis 30 Prozent erreicht werden. Der Tramino war die erste mit diesem System ausgestattete Straßenbahn in Polen. Supercaps können nach ihrer entsprechenden Adaptierung auch zur Gewährleistung einer autonomen Fahrt der Straßenbahn genutzt werden.

„Sehr aufmerksam beobachten wir alle neuen auf dem Schienenfahrzeugmarkt erhältlichen Lösungen. Daher weckt die Straßenbahn von Solaris, mit ihrem System der Energiespeicherung, unser Interesse. Es ist betonenswert, dass vom Test die Einwohner des Stadtteils Nowa Huta profitieren, weil die niederflurige Straßenbahn von da aus Richtung Zentrum verkehren wird“, sagt Rafał Świerczyński, Vorstandsvorsitzender vom Städtischen Verkehrsbetrieb Krakau.

„Wir freuen uns sehr, dass die Geschäftsführung des Städtischen Verkehrsbetriebs Krakau gegenüber neuen Lösungen offen ist und eine Entscheidung getroffen hat, die moderne Technologie der Tramino-Straßenbahnen zu testen. Wir hoffen, dass der Tramino auch von den Einwohnern Krakaus positiv beurteilt werden wird. Die Erfahrungen, die wir in Krakau sammeln, werden für unser Entwicklungsbüro wertvolles Material darstellen. Es ist umso wichtiger, weil Krakau in naher Zukunft plant, in neue Schienenfahrzeuge und die Erweiterung des Tramnetzes zu investieren. Solaris wird sicherlich daran interessiert sein, an den bevorstehenden Ausschreibungen teilzunehmen“, sagt Zbigniew Palenica, Vorstand Vertrieb, Marketing, Schienenfahrzeuge von Solaris.

Technische Daten des in Krakau getesteten Solaris Tramino

Schlagwörter