(07.12.2015)
Mit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember können Fahrgäste an mehreren Grenzübergängen ein verbessertes Regionalverkehrsangebot zwischen Bayern und Tschechien nutzen. Im Freistaat plant, finanziert und kontrolliert die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) den Regional- und S-Bahn-Verkehr. BEG-Geschäftsführer Johann Niggl lobt die Zusammenarbeit aller Beteiligten: „Nur durch das gemeinsame Engagement von BEG, dem bayerischen Verkehrsministerium und unseren Partnern im tschechischen Verkehrsministerium, in den Bezirken Karlsbad und Pilsen sowie den beteiligten Bahnen können wir solche Verbesserungen im internationalen Nahverkehr erzielen.“ Angebotskonzepte mit Tschechien seien inzwischen genauso Routine geworden wie zum Beispiel zwischen Bayern und Österreich – trotz unterschiedlicher wirtschaftlicher und technischer Rahmenbedingungen.
Reaktivierung Selb-Plößberg – Asch / Zwei-Stunden-Takt Hof – Eger – Marktredwitz
Ein Meilenstein ist die Reaktivierung des seit 1945 für den Personenverkehr unterbrochenen Bahnverkehrs zwischen Selb-Plößberg in Oberfranken und Asch (Aš) in Nordwestböhmen. Durch den rund sieben Kilometer langen Lückenschluss kann die BEG ab Dezember einen durchgehenden Zweistundentakt von Hof über Rehau, Selb-Plößberg und Franzensbad (Františkovy Lázně), Eger (Cheb), Schirnding und Arzberg nach Marktredwitz bestellen. „Für den internationalen Einsatz müssen die Züge die nationalen Zulassungsregeln beider Länder erfüllen“, erklärt Niggl. Daher mietet die Tschechische Staatsbahn eigens ein deutsches Fahrzeug an. „Damit können im Zusammenspiel mit der von uns für den deutschen Abschnitt beauftragen Oberpfalzbahn die Fahrgäste den durchgehenden Zweistundentakt nutzen“, so Niggl. „Absolutes Novum ist der durchgehende Verkehr vom oberfränkischen Hof über den tschechischen Bahnknoten Eger zum oberfränkischen Bahnknoten Marktredwitz.“ Die grenzüberschreitenden Fahrpläne sind so getaktet, dass in Eger für Hof, Rehau und Selb optimale Anschlüsse nach Karlsbad (Karlovy Vary), Pilsen (Plzeň) und Prag (Praha) bestehen. In Marktredwitz können Fahrgäste direkt nach Regensburg und Nürnberg umsteigen. Die Stichstrecke von Selb-Stadt ist am barrierefrei ausgebauten Bahnhof Selb-Plößberg am gleichen Bahnsteig mit den Zügen von und nach Eger – Marktredwitz verbunden. „So haben die Einwohner von Selb die Wahl, per Bahn entweder wie bisher über Hof nach Bayreuth oder Nürnberg zu reisen oder mit ähnlichen Reisezeiten über Asch, Eger und Marktredwitz“, erklärt Niggl.
Schneller von Nürnberg nach Karlsbad und Prag
Durch einen Streckenausbau innerhalb Tschechiens wird die Verbindung Nürnberg – Karlsbad zum Fahrplanwechsel erheblich beschleunigt: Die bis auf eine Lücke im Zweistundentakt angebotene Regionalexpress-Linie Nürnberg – Pegnitz – Eger wird dazu beschleunigt und mit den neuen tschechischen Taktzeiten harmonisiert. Reisende des Regionalexpresses können so innerhalb weniger Minuten in Eger auf die zweistündlich verkehrende Schnellzuglinie Eger – Karlsbad – Aussig (Ústí nad Labem) (– Prag) umsteigen. Von Nürnberg ins nordböhmische Weltbad Karlsbad dauert die Fahrt nur noch rund zweieinhalb Stunden. „Auch Bayreuth ist keine zwei Bahnstunden mehr für einen Tagesausflug von Karlsbad entfernt“, so Niggl. Die neuen Anschlüsse ergänzen die in Eger schon seit mehreren Jahren angebotenen guten Verknüpfungen nach Marienbad (Mariánské Lázně), Pilsen und Prag. Von Nürnberg in die tschechische Hauptstadt ist die Bahnfahrt mit Umstieg in Eger in viereinhalb Stunden möglich.
Oberpfalzbahn verbindet Schwandorf und Taus ohne Umsteigen
Am Übergang Furth im Wald verbinden erstmals durchgehende Regionalzüge der Oberpfalzbahn im Auftrag der BEG viele Stationen in den Landkreisen Schwandorf und Cham umsteigefrei mit dem tschechischen Taus (Domažlice). Die durchgehenden Fahrten sind insbesondere auf Tagesausflüge zwischen Ostbayern und Westböhmen ausgerichtet und ergänzen die vierstündlichen Alex-Expresszüge mit zusätzlichen Halten. So können Fahrgäste auch von Roding oder Bodenwöhr ohne Umsteigen ins östliche Nachbarland reisen. In Taus eröffnen sich vielfältige Anschlussverbindungen mit den Zügen Richtung Pilsen, Tachau (Tachov) oder Klattau (Klatovy). Auch Rundreisen über Bayerisch Eisenstein, den vierten Eisenbahn-Grenzübergang zwischen Bayern und Tschechien, werden mit dem neuen Zugangebot erleichtert.
