(05.12.2016)
Die Abellio Rail NRW GmbH soll auch in Zukunft das Ruhr-Sieg-Netz betreiben. Der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) kündigte an, Abellio den Zuschlag zum Betrieb des Streckennetzes zwischen Essen, Gelsenkirchen, Iserlohn und Siegen ab 2019 zu erteilen. Diese Entscheidung gilt vorbehaltlich der gesetzlichen Einspruchsfrist von zehn Tagen und wird danach rechtsverbindlich. Die Vergabe erfolgt gemeinsam mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR).
Abellio wird demnach ab Dezember 2019 für weitere 15 Jahre die Verkehrsleistungen auf drei Linien mit einem Volumen von jährlich rund 3,4 Mio. Zugkilometern erbringen: RE 16 (Essen – Hagen – Letmathe – Iserlohn / Siegen), RB 91 (Hagen – Letmathe – Iserlohn / Siegen) sowie RB 46 (Bochum – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen).
Das Ruhr-Sieg-Netz wird bereits seit 2007 von Abellio betrieben. Es ist somit das erste Mal in der Geschichte des 2004 in Essen gegründeten Eisenbahnverkehrsunternehmens, dass Abellio ein Netz verteidigt.
Stephan Krenz, Vorsitzender der Geschäftsführung der Abellio GmbH: „Die angekündigte Zuschlagserteilung des NWL zum Betrieb des Ruhr-Sieg-Netzes ist der Beweis, dass unser Unternehmen nicht nur Netze gewinnen, sondern auch erfolgreich verteidigen kann. Das Ruhr-Sieg-Netz ist die wertvolle Ergänzung unserer Leistungen im gesamtdeutschen Schienenpersonennahverkehr. Dieser Erfolg zeigt, dass wir mit unserem kontrollierten Wachstum auf dem richtigen Weg sind, in Deutschland zu den führenden Bahnunternehmen zu gehören.“
Ronald R. F. Lünser, Vorsitzender der Geschäftsführung von Abellio Rail NRW GmbH in Hagen, unterstreicht: „Seit zwölf Jahren betreiben wir erfolgreich die Linien im Ruhr-Sieg-Netz und konnten dort zu mehr Qualität und Service auf der Schiene beitragen. Dass wir dieses Netz nun verteidigen konnten, ist für uns der Beweis, dass wir mit unseren Qualitätszielen und unserem Serviceverständnis auf dem richtigen Weg sind. Die mehrfachen Auszeichnungen unserer Servicequalität, die wir auch im Ruhr-Sieg-Netz vom NWL erhalten haben, sind für uns der Ansporn, noch besser zu werden und das Qualitätsniveau für unsere Kunden nicht nur zu halten, sondern weiter auszubauen. Wir freuen uns auf die Herausforderung, auch in Zukunft unsere Fahrgäste mit zuverlässiger Leistung zu überzeugen und sie pünktlich, komfortabel und sicher an ihr Ziel bringen.“
Veränderungen im Netz
Ab Dezember 2019 wird die Linie RB 46 von Bochum nach Gelsenkirchen, die bereits seit Dezember 2005 von Abellio Rail NRW betrieben wird, in das Ruhr-Sieg-Netz integriert. Im Gegenzug wird die bisher im Ruhr-Sieg-Netz geführte Linie RB 40 von Hagen nach Essen nicht länger Teil dieses Netzes sein. Die RB 40 wurde im Rahmen der Ausschreibung zur S-Bahn Rhein-Ruhr (Los B) neu vergeben, deren Zuschlag ebenfalls an Abellio erteilt wurde.
Abellio, eines der führenden Bahnunternehmen in Deutschland mit einem Leistungsangebot in NRW, Mitteldeutschland und künftig auch in Baden-Württemberg, wird auf den Linien des Ruhr-Sieg-Netzes auch weiterhin die Flotte von 17 Fahrzeugen vom Typ FLIRT des Herstellers Stadler einsetzen. Zudem wird dann ein weiterer Triebzug vom Typ Coradia LINT des Herstellers Alstom auf der Linie RB 46 zum Einsatz kommen, so dass die Fahrzeugflotte für das Ruhr-Sieg-Netz auf insgesamt 18 Triebfahrzeuge aufgestockt wird. Grund hierfür sind Leistungsausweitungen durch eine engere Taktung in den Hauptverkehrszeiten. Die Instandhaltung wird auch weiterhin vom Abellio-Bahnbetriebswerk in Hagen vorgenommen.
In Nordrhein-Westfalen betreibt Abellio derzeit die Linien RE 16, RB 40, RB 46 und die RB 91 sowie den Verkehr auf der S 7 über die Müngstener Brücke. Ab 11. Dezember 2016 wird Abellio zudem für Mobilität im Niederrhein-Netz zwischen Bocholt, Düsseldorf, Mönchen-gladbach und Emmerich sorgen und ab April 2017 grenzüberschreitend bis ins niederländische Arnheim fahren. Ab 2018 realisiert Abellio zudem zwei Linien des Rhein-Ruhr-Express (RE 11/RE1) sowie ab Dezember 2019 sechs Linien der S-Bahn Rhein-Ruhr.
