DB Schenker Logistics bündelt die schienenaffinen Full Load-Aktivitäten in Deutschland unter dem Dach der TRANSA Spedition GmbH. Dazu hat die Schenker Deutschland AG ihre Produkte DB SCHENKERhangartner und DB SCHENKERrailog in die TRANSA Spedition GmbH, Offenbach, überführt. Das DB Schenker-Unternehmen ist etablierter Spezialist für Komplettladungen und bahnaffine Lösungen.

Neu: Nachtzug Kopenhagen–Berlin–Prag und Expressbusse München–Prag • Ab März erstmals direkte Verbindung Frankfurt (Main)–Marseille • Alle Verbindungen ab 18. Oktober buchbar • Weihnachtsbuchungen noch bis 10. Dezember zu aktuellen Preisen möglich

Mit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 führt die Deutsche Bahn (DB) auf verschiedenen Fernverkehrslinien Verbesserungen mit zusätzlichen Halten, optimierten Anschlüssen und neuen Direktverbindungen ein.

Im Rahmen des Konjunkturprogramms der Bundesregierung entsteht in Duisburg Ruhrort Hafen eine neue Drehscheibe für den Kombinierten Verkehr (KV). Das Terminal wird in mehreren Baustufen realisiert. In den Baustufen 1 und 2 werden mit einem Investitionsvolumen von rund 45 Millionen Euro zunächst die Anlagen für den Umschlag Schiene – Schiene realisiert. Das Terminal soll 2013 in Betrieb gehen.

Zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 geht das von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) und dem Freistaat Thüringen ausgeschriebene und von DB Regio gewonnene E-Netz Franken in Betrieb. Die Regionalzüge werden unter dem Namen „Franken-Thüringen-Express" fahren. Für den Regionalverkehr auf den Strecken von Nürnberg über Bamberg nach Würzburg, und von Nürnberg nach Sonneberg bzw. Jena hat DB Regio 22 Neufahrzeuge (Baureihe ET 442, Talent 2) des Herstellers Bombardier Transportation bestellt.

Die Deutsche Bahn (DB) bereitet sich intensiv auf Herbst und Winter vor. Allein in diesem Jahr investiert der Konzern über 70 Millionen Euro zusätzlich, bis 2015 werden es insgesamt rund 300 Millionen Euro sein.

Ziel ist eine nachhaltige Steigerung der Fahrzeug- und Infrastrukturverfügbarkeit – gerade auch bei extremer Witterung. „Wir wollen unseren Kunden auch bei starken Wintereinbrüchen einen zuverlässigen und planbaren Zugverkehr bieten", erklärte Ulrich Homburg, DB-Vorstand Personenverkehr. „Daneben wollen wir vor allem im Störfall unsere Kunden besser informieren und betreuen." Dazu hat die DB inzwischen unter anderem mehr als 2.000 dynamische Schriftanzeiger (DSA) auf den Bahnhöfen installiert, mit denen Kunden informiert werden, falls es zu Abweichungen vom Fahrplan kommt.

Die S4 kommt ins Rollen: Um der Öffentlichkeit die technische Machbarkeit und den gemeinsamen Willen zur zügigen Verwirklichung der S-Bahn-Linie Hamburg Haupt-bahnhof – Ahrensburg – Bad Oldesloe (S4) zu verdeutlichen, fand heute eine Demonstrationsfahrt mit Verkehrsminister Jost de Jager, der Konzernbevollmächtigten der Deutschen Bahn für die Länder Hamburg und Schleswig-Holstein, Ute Plambeck, Hamburgs Verkehrssenator Frank Horch und dem Sprecher der Geschäftsführung der S-Bahn Hamburg GmbH, Kay Uwe Arnecke statt.

Die Deutsche Bahn AG (DB AG) hat heute ihre Pünktlichkeitsstatistik im Internet veröffentlicht. Demnach sanken die Pünktlichkeitswerte im August leicht gegenüber dem Vormonat. Wesentlicher Grund seien ab dem 24.8. schwere Unwetter im Westen und in der Mitte Deutschlands mit zahlreichen entwurzelten Bäumen gewesen, die teilweise Oberleitungen beschädigt und Streckensperrungen notwendig gemacht hätten. Die Umleitung vieler Züge in den Folgetagen führte nach Angaben der DB AG zu einem erheblichen Anstieg von Verspätungen. Die DB AG hat angekündigt, ihre Pünktlichkeitsstatistik monatlich aktualisieren zu wollen. Hier bekommen Sie einen Überblick über die Statistik und die Bewertungskriterien.

So kurios wie der Name auch klingen mag, er hat Methode: Die Heidepflanze „Erika“ wird mit den beiden Symbolen „X“ kombiniert, wobei das eine für Heidekreuz und das andere für die Dynamik des firmeneigenen Schienenverkehrsangebot steht. Für die Namensfindung wurde ein regionaler Wettbewerb ausgeschrieben, bei dem 289 Personen innerhalb von 6 Wochen Vorschläge einreichen durften. Zu den Vorschlägen gehörten die Kunstworte „Erixx“ und „Heidesprinter“. Letzten Endes hatte die Jury, aus Vertretern des Unternehmens sowie dem Landrat des Heidekreises, Manfred Ostermann, über den besten Vorschlag zu entscheiden. „Erixx: Der Heidesprinter ist ein treffender Name, der sich bei den zukünftigen Fahrgästen schnell einprägen wird“, sagt Ostermann. Die zukünftigen Fahrgäste können sich auf moderne Triebwagen vom Typ Lint 41, der Firma Alstom aus Salzgitter freuen. Dank verbesserter und durchgehender Verkehrsanbindung zwischen Walsrode und Hannover könnten Fahrgäste nach Unternehmensangaben mit einer Reisezeitverkürzung von bis zu 15 Minuten rechnen.

Von einem erweiterten Platzangebot und mehr Reisekomfort profitieren Fahrgäste im Regionalexpress-Verkehr auf den Schienen in NRW. So sorgt ein zusätzlicher sechster Doppelstockwagen für mehr Platz in den Zügen der Regionalexpress-Linie 1 (Aachen – Paderborn). Zudem sind auf der Regionalexpress-Linie 11 (Mönchengladbach – Hamm) ausschließlich modernisierte Züge mit neuwertigem Erscheinungsbild im Einsatz.