Boaz Tzafrir, Vorstandsvorsitzender der Israel Railways, sagte: "Das Elektrifizierungsprojekt von Israel Railways kommt voran und wird Realität. Die Umstellung auf elektrischen Betrieb, eine gängige Praxis in allen fortschrittlichen Ländern, wird in allen Betriebsbereichen ein bedeutender Schritt nach vorn und ein Schlüsselfaktor für das zukünftige Wachstum von Israel Railways sein".

Yossi Daskal, Chief Country Representative und Head of Sales Israel von Bombardier Transportation, betonte: 'Wir fühlen uns geehrt, dass wir für diesen wichtigen Auftrag ausgewählt wurden. Wir arbeiten seit Jahrzehnten eng mit Israel Railways zusammen und haben in diesem Zeitraum bereits eine grosse Flotte von Doppelstockwagen ausgeliefert und nachgerüstet. Unsere langjährige Geschäftsbeziehung mit Israel Railways fusst auf der genauen Vorstellung davon, wie unsere Transportlösungen die Mobilitätsanforderungen der Menschen in Israel am besten erfüllen und auch in Zukunft erfüllen werden."

Die TRAXX-Lokomotive basiert auf einer äusserst zuverlässigen und vielseitigen Lok-Plattform, deren Technologie sich seit Jahren erfolgreich in ganz Europa bewährt. Die neuen TRAXX AC-Lokomotiven sind für Geschwindigkeiten bis 160 km/h ausgelegt und werden hauptsächlich zusammen mit der Flotte der 369 BOMBARDIER TWINDEXX Vario-Doppelstockwagen unterwegs sein, die bereits in Israel im Einsatz sind. Die Lokomotiven verfügen zudem über den äusserst zuverlässigen und praxiserprobten BOMBARDIER MITRAC TC 3300 AC-Traktionsstromrichter sowie universelle MITRAC-Antriebe mit Traktionsmotoren und Getrieben der neuesten Generation.

Die neuen Lokomotiven entsprechen nahezu vollständig den TRAXX AC-Lokomotiven, die bereits von der Deutschen Bahn eingesetzt werden. Mit den neuen Lokomotiven wird Israel Railways (ISR) erstmals Elektroloks in Betrieb nehmen, die damit eine wichtige Rolle im Programm zur Elektrifizierung des israelischen Eisenbahnnetzes einnehmen werden. Die ersten Auslieferungen werden voraussichtlich Ende 2017 erfolgen.

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