Die S-Bahn Berlin hat ein wichtiges Etappenziel zur Stabilisierung ihres Fahrzeugparks erreicht. Das Programm „Großer Radsatztausch“ für alle Züge der Baureihe 481 ist zur Hälfte abgeschlossen. Seit Dezember 2010 wurden im Werk Schöneweide auf einer eigens geschaffenen Montagestraße 2.000 Radsätze gewechselt. Noch einmal die gleiche Zahl wird bis zum Jahresende montiert. Die 500 Viertelzüge (1.000 Wagen) der Baureihe 481 bilden das Herzstück der Flotte. Die S-Bahn Berlin lässt sich den größten technologischen Kraftakt in ihrer Geschichte rund 50 Millionen Euro kosten.

EuroMaint Rail hat von SL, der Nahverkehrsgesellschaft von Groß-Stockholm, den Auftrag für den Umbau der 101 Eisenbahnwagen erhalten, die heute auf der Roslagsbanan verkehren.