Die erste neue Tram hatte Bombardier aus seinem Werk im sächsischen Bautzen Ende November 2011 nach Kassel ausgeliefert. Vier weitere sind mittlerweile gefolgt. Sie werden derzeit von der KVG im Probebetrieb getestet und sollen voraussichtlich im März im regulären Liniennetz fahren. Im Laufe des Jahres 2013 werden alle 22 neuen Bahnen bei der KVG eingetroffen sein.

„Eine moderne Tramflotte bedeutet mehr Komfort für unsere Fahrgäste und einen niedrigeren Aufwand für Reparaturen und Instandhaltung für unser Unternehmen, zumal die 25 Bahnen der ersten Niederflur-Generation aus den Baujahren 1991 und 1994 ab 2016 die Grenze ihrer Nutzungsdauer erreichen werden", begründet KVG-Vorstandsvorsitzender Andreas Helbig die Ausweitung der Order um vier Fahrzeuge. Zudem sei der Zeitpunkt für die Bestellung jetzt relativ günstig, weil die KVG dadurch den Beschaffungspreis je Tram bei etwa 2,5 Millionen Euro halten konnte. Diesen Wert hatte sich das Unternehmen bei der Erstbestellung im Februar 2010 von Bombardier zusichern lassen.

Bei den 22 Straßenbahnen handelt es sich um in dreiteiliges achtachsiges Zweirichtungsfahrzeug mit 70 Prozent Niederfluranteil. Die 30 Meter langen und 2,40 Meter breiten Bahnen sind jeweils mit zwei Multifunktionsbereichen für Rollstühle, Kinderwägen und Fahrräder sowie mit einer Klimaanlage (Fahrgastraumklimatisierung) ausgestattet. Für das Fahrpersonal steht eine abgeschlossene Kabine mit einer Klimaanlage und eigener Einstiegstür zur Verfügung.

Die Bahnen sind für den Tunnelbetrieb geeignet und werden mit einer Zusatzausrüstung für den Verkehr auf Strecken mit vereinfachtem Betrieb nach EBO (Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung) ausgestattet. Dies erlaubt ihren Einsatz auf den Linien nach Baunatal und durch das Lossetal.

Derzeit verfügen KVG und RBK GmbH über insgesamt 79 Straßenbahnen. Weitere 28 RegioTram-Fahrzeuge, die im Straßenbahn- und Eisenbahnnetz fahren, befinden sich im Eigentum der RBK GmbH.

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