(25.04.2013)
Wer heute in der Schweiz ein nationales Generalabonnement für den öffentlichen Verkehr kauft, geniesst landesweit uneingeschränkten Zugang zu Bahn, Bus, Strassenbahn und Schiff. Doch dieser Komfort hat einen hohen Preis. Unter dem Namen ComfoAccess® zeigt Trapeze am UITP-Weltkongress, 26. bis 30. Mai 2013, Genf, Schweiz, ein neues, revolutionäres Zugangssystem für den öffentlichen Personenverkehr, welches entscheidende Vorteile für Fahrgäste wie Verkehrsbetriebe bringt.
Aufgrund der hohen Kosten stösst das Universalticket bei Kunden mehr und mehr an Grenzen der Akzeptanz. Der Kauf einer Fahrkarte am Automaten, über das Internet oder via Mobilgerät ist nicht selten mit Hürden verbunden. Die Vorstellung, einfach einzusteigen und später zu bezahlen, mutet heute noch visionär an. Dank ComfoAccess® kann eine solche Lösung morgen bereits Realität sein.
Raumerfassung via Chipkarten
Trapeze entwickelte ComfoAccess® in Zusammenarbeit mit der Partnerfirma Albis Technologies, Zürich. Bei dieser Lösung trägt der Fahrgast eine Chipkarte in der Grösse einer Kreditkarten bei sich. Hält ein Bus, eine Strassenbahn oder ein Zug an einer Haltestelle bzw. an einem Bahnhof an, so werden an den Türen sogenannte Weckfelder eingeschaltet. Steigt der Fahrgast in das Fahrzeug ein, wird der Chip auf der Karte durch das Weckfeld aktiviert. Das System erkennt also exakt, ob sich der Fahrgast im Fahrzeug befindet oder ausserhalb des Fahrzeugs. Man spricht daher von sogenannten „Be-in/Be-out"-Systemen (BiBo). Für jeden Streckenabschnitt wird eine Fahrttransaktion erfasst und im Bordrechner gespeichert.
Vorteile für den Fahrgast
Seitens des Fahrgastes ist keinerlei Interaktion oder Bedienhandlung erforderlich. Dieser muss lediglich seine BiBo-Karte mit sich tragen. Die Abrechnung erhält er später, auf Wunsch mit Einzelverbindungsnachweis, vergleichbar mit einer monatlichen Telefonrechnung. Möglich sind auch andere Zahlmethoden wie z.B. Pre-paid.
Vorteile für den Verkehrsbetrieb
Dieses elektronische BiBo-Ticket ermöglicht dem Verkehrsbetrieb eine nutzungsabhängige und flexible Bepreisung. Interessant ist diese Lösungen für regionale und städtische Verkehrsbetriebe sowie für landesweite Betreiber des öffentlichen Personenverkehrs. Es erlaubt Verkehrsunternehmen sich schnell und flexibel an geänderte Bedingungen anzupassen und das Tarifmodell entsprechend zu ändern. Einfach einzurichten sind zudem Spezialtickets für Anlässe oder für Werbung. Zudem lassen sich Fahrgastströme durch entsprechende Preismodelle lenken; weg von den Hauptverkehrszeiten hin zu Nebenverkehrszeiten. Bereits einige Prozente Verlagerung können bewirken, dass weniger Rollmaterial, Busse, Strassenbahnen oder Züge benötigt werden bzw. ein teurer Ausbau der Infrastruktur nicht notwendig ist. Zudem reduziert sich das konventionelle Vertriebssystem, da es weniger wartungsintensive Fahrscheinautomaten braucht.
Trapeze präsentiert ComfoAccess® als Neuheit an der UITP
An der UITP, dem Weltkongress des öffentlichen Verkehrs, stellt Trapeze ComfoAccess®zum ersten Mal einem breiten Fachpublikum vor. Die UITP findet dieses Jahr vom 27. bis 29. Mai in Genf, Schweiz, statt. Trapeze befindet sich am Stand 2D430, Halle 2.
