(21.09.2016)
Die schwedische Unternehmensgruppe SKF stellt auf der InnoTrans 2016 eine neuartige Zentrifugallippendichtung vor, die den Energieverbrauch von Hochgeschwindigkeitszügen senken und zugleich deren Leistung verbessern sowie die Wartungsintervalle verlängern kann. Dabei handelt es sich nach Firmenangaben um eine einzigartige Kombination aus einer Kontakt- und einer kontaktlosen Abdichtung der Lagereinheiten für Radsätze in einem einzigen Produkt.
Dieses 2-in-1-Konzept vereint eine optimale Dichtfunktion mit einem minimalen Reibungsmoment und sorgt im Endeffekt dafür, dass die Betriebstemperatur des gesamten Systems sinkt. Halle 22, Stand 606
