„Wir rechnen damit, dass wir alle drei neuen elektrischen Doppelstocktriebzüge innerhalb von 19 bis 26 Monaten ab Vertragsunterzeichnung nach Litauen liefern werden. Mit diesem Vertrag ist es uns gelungen an unsere früheren Lieferungen anzuschließen, die Verjüngung des hiesigen Fuhrparks schreitet weiter voran. In Summe haben wir hier bereits Aufträge im Wert von rund drei Milliarden Kronen lukriert", erklärt der Generaldirektor von Škoda Vagonka, Jiří Urbanec.

Die Züge sind speziell für die Betriebsbedingungen im Baltikum konzipiert. Sie kommen nicht nur mit den vergleichsweise großen Temperaturunterschieden, sondern auch mit der hohen Luftfeuchtigkeit zurecht. Sie sind in Niederflurbauweise ausgeführt, verfügen über multifunktionelle Abteile für den Transport von Kinderwägen, Fahrrädern oder großen Gepäckstücken. Die voll klimatisierten Wagen erreichen eine Maximalgeschwindigkeit von 160 km/h und sind mit einem internen Kamerasystem ausgestattet.

„Die Garnituren werden auf der Strecke von Vilnius nach Minsk in Weißrussland eingesetzt werden. Damit hängen auch einige technische Modifikationen der bisherigen Ausführung der Züge zusammen, beispielsweise ein zusätzliches System für die Messung des elektrischen Energieverbrauchs, eine Anpassung der Anordnung und Ausführung der Sitze, ein zusätzliches Abteil für den Zugführer, die Anpassung des Kamerasystems oder die Installation von Regalen für größere Gepäckstücke", ergänzt Ivo Gurňák, Vertriebsdirektor von Škoda Vagonka.

Die Doppelstockeinheiten von Škoda sind außer in Litauen auch in Tschechien, wo sie unter dem Namen CityElefant fahren, sowie in der Slowakei oder in der Ukraine im Einsatz. Derzeit wird bei Škoda Vagonka in Ostrava auch an der Entwicklung von Doppelstockzügen mit hoher Kapazität für die Deutsche Bahn gearbeitet, die ab Ende 2016 Passagiere in Bayern befördern werden.

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