(13.12.2011)
Pünktlich zum Fahrplanwechsel 2012/2013 werden die ersten Züge den neuen Hauptbahnhof frequentieren. Mit der Umlegung der Ostbahn auf die neue Verkehrsstation geht diese zuerst in Teilbetrieb, zwei Jahre später in Vollbetrieb.
Die Rohbauarbeiten für den südlichen Teil der neuen Verkehrsstation sind abgeschlossen. Mit dem Innenausbau des Bahnhofes und den Vorarbeiten für die ersten Bürobauten im Quartier Belvedere wurde bereits begonnen. Baustart für die ersten Wohnungen im Sonnwendviertel ist Anfang 2012.
Am 9. Dezember 2012 zum Fahrplanwechsel erfolgt die Teilinbetriebnahme der Verkehrsstation. Zu diesem Zeitpunkt wird der provisorische Ostbahnhof geschlossen, zeitgleich gehen am neuen Hauptbahnhof vier Gleise mit Bahnsteigkanten und ein Durchgangsgleis in Betrieb.
Züge der Ostbahn und der Marchegger Ostbahn halten am Hauptbahnhof Angefahren werden diese vier Bahnsteigkanten von den Zügen der Ostbahn und jenen des Marchegger Astes der Ostbahn (via Simmering, Stadlau). Ein Großteil der Regionalverkehrszüge der Ostbahn wird bis Wien Meidling und darüber hinaus durchgebunden. Die Züge der auf der Marchegger Ostbahn verkehrenden S80 werden ebenfalls bis Wien Meidling und darüber hinaus durchgebunden. Die Züge der S-Bahn-Stammstrecke in Nord-Süd-Richtung und künftig auch durchgehend in Ost-West-Richtung werden am Hauptbahnhof Wien verknüpft. Der südliche Eingang in die Verkehrsstation bzw. die Südfassade (Richtung Favoriten) sind zu diesem Zeitpunkt fertig gestellt. Die Fahrkartenschalter und sonstigen betrieblichen ÖBB-Einrichtungen sind provisorisch in der künftigen Fahrradgarage untergebracht. Der Umstieg auf das Netz der Wiener Linien bzw. der S-Bahn erfolgt unkompliziert und weitestgehend witterungsgeschützt.
2014 eröffnet Verkehrsstation
Die nördliche Halle und weitere sechs Bahnsteigkanten - Richtung Südtiroler Platz bzw. Gürtel - werden zwischen Dezember 2012 und Dezember 2014 errichtet. Am 14. Dezember 2014 wird die Verkehrsstation eröffnet, das Einkaufszentrum bereits drei Monate davor im September. 2015 werden die Arbeiten am gesamten Bahn-Infrastrukturprojekt beendet sein - so werden etwa noch Gleisbauarbeiten an der Anlage Ost getätigt. Mit Errichtung einer Gleisverbindung in Kledering können in Zukunft von der West- und Südbahn kommende S-Bahnen, Regionalzüge und Fernverkehrszüge über den Hauptbahnhof Wien auch zum Flughafen Wien Schwechat geführt werden.
Rautendach, neue Brückentragwerke und Gleisanlagen Seit Juni des heurigen Jahres werden die Rauten der 25.000m2 großen Dachkonstruktion aus Stahl montiert. Mittlerweile sind fünf von insgesamt 14 Rauten zu sehen.
Der zweite Teil der Sanierungs- und Erweiterungsarbeiten an den Brückentragwerken auf den Zulaufstrecken zum Bahnhof starten 2012. Weitere Informationen zum Gesamtprojekt Hauptbahnhof Wien finden Sie auf der Website: www.hauptbahnhof-wien.at
