(08.10.2015)
Die SBB baut im Auftrag des Bundes die Strecke von Basel ins Tessin bis 2020 zu einem 4-Meter-Korridor aus. Somit können dereinst auch Sattelauflieger mit einer Eckhöhe von 4 Metern transportiert werden. Das grösste Einzelprojekt des 4-Meter-Korridors ist der Ersatz des bestehenden Bözbergtunnels im Kanton Aargau durch einen neuen Doppelspurtunnel zwischen Effingen und Schinznach-Dorf. Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hat jetzt die Baubewilligung für dieses Projekt erteilt.
Die Anwohnerinnen und Anwohner in Schinznach-Dorf wurden mit einem Schreiben über die bevorstehenden Bauarbeiten informiert. Die Vorarbeiten starten bereits in diesen Tagen. Zum Beginn der Hauptarbeiten findet im März 2016 der feierliche Spatenstich beim Südportal in Schinznach-Dorf statt. Im Anschluss erstellt der Unternehmer die Baustelleneinrichtung, sodass im Juli 2016 der Hauptvortrieb ab dem Installationsplatz Schinznach-Dorf starten kann. Die Bauarbeiten dauern bis Mai 2022 und beinhalten auch den Umbau des alten, nicht 4-Meter-tauglichen Bözbergtunnels zum Dienst- und Rettungsstollen.
Die Vorarbeiten für den Tunnelbau erfolgen jeweils an den Wochentagen Montag bis Freitag zwischen 7 und 17 Uhr. Die Arbeitszeit für lärmintensive Bauarbeiten ausserhalb des Tunnels dauert in der Regel von 7 bis 12 Uhr und von 13 bis 17 Uhr, in Ausnahmen bis 19 Uhr. Es sind vorerst keine Nachtarbeiten vorgesehen.
Der 4-Meter-Korridor auf der Gotthard-Achse wird von der SBB im Auftrag des Bundes realisiert. Insgesamt werden auf der 270 Kilometer langen Strecke zwischen Basel und der italienischen Grenze bis 2020 rund 20 Tunnels für Transporte mit Eckhöhen von 4 Metern ausgebaut. Hinzu kommen 80 Anpassungen an Perron-Dachkanten, Fahrstrom- und Signalanlagen sowie Überführungen. Das Parlament hat dafür einen Kredit von 710 Millionen Franken bewilligt. Davon entfallen rund 350 Millionen Franken auf den Neubau des Bözbergtunnels.
