Der neue Sylomer® Aluminium Vibrationsdämpfer kommt speziell zur Lagerung von Böden in Zügen zur Anwendung. „Die elastischen Waggonbodenlager auf Aluminiumbasis bringen Schienenfahrzeugherstellern Gewichtseinsparungen und den Passagieren eine Komfortsteigerung. Auch der Geräuschpegel im Fahrgastraum sinkt, was Personal und Reisende sehr schätzen“, umreißt Thomas Gamsjäger, Produktmanager von Getzner die Vorteile der Neuheit. Die beiden Entwicklungspartner, Getzner und Sapa, sind jeweils Marktführer auf ihrem Gebiet: Getzner, führend bei Schwingungsisolierung und Erschütterungsschutz, und Sapa, bei Aluminiumprofilen. Im neuartigen Produkt haben sie ihre Werkstoffexpertise vereint. „Beide Materialien, unser Polyurethan-Werkstoff Sylomer® und Aluminium, sind hochbelastbar und sorgen in Kombination für eine effiziente Schwingungsentkopplung“, erklärt Thomas Gamsjäger.

Unkomplizierter Einbau senkt Montagekosten

Die Waggonbodenlagerung kann, je nach Zugtyp, auf die jeweiligen Kundenbedürfnisse abgestimmt werden. Sie ist in mehrerlei Hinsicht ein Novum: Da die Vibrationsdämpfer einfach mit Schrauben befestigt werden können, reduzieren sich die Montagezeiten und
-kosten. Zudem helfen die elastischen Sylomer®-Einlagen, beim Einbau Toleranzen auszugleichen. „Sämtliche mit dem Boden verbundenen Objekte und Bauteile, wie das Zuginterieur oder Maschinen, sind weniger Erschütterungen ausgesetzt, was sich positiv auf deren Nutzungsdauer auswirkt“, so Thomas Gamsjäger abschließend. Die Vibrationsdämpfer sind in Standardgrößen sowie als individuell angepasste Lösung erhältlich und entsprechen den wichtigsten Brandschutz- und Crashsicherheitsvorschriften. Der Sylomer® Aluminium Vibrationsdämpfer kann in Schienenfahrzeugen angewendet werden, kommt aber auch in Schiffen oder im Maschinenbau zum Einsatz.

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