(07.11.2014)
Am 07.11.2014 wurde in der Westbox in Linz die zehnte Vectron-Lokomotive an European Locomotive Leasing (ELL), einen der Privatkunden im Wirtschaftsraum Österreich, übergeben. Mit der Lieferung festigt Siemens seine führende Rolle als Lokomotivlieferant in Österreich und den angrenzenden Ländern. „Es freut mich sehr, dass wir mit unserer Vectron-Lokomotive auch in der Multi-System Ausführung unsere Marktposition in Österreich sowie in Zentral- und Osteuropa weiter ausbauen können", betont Arnulf Wolfram, Leiter der Division Mobility CEE.
Die Privatbahn-Erfolgsgeschichte im Wirtschaftsraum Österreich und CEE begann vor rund zehn Jahren mit der Auslieferung der ersten dieselelektrischen Lokomotive vom Typ ER20/2016 an die Steiermärkischen Landesbahnen (STLB). Mitte 2007 folgte die Auslieferung der ersten elektrischen Mehrsystemlokomotive vom Typ ES64U4/1216 an die Rail Transport Service GmbH (RTS) in Graz. In den kommenden Jahren folgten weitere Bestellungen von zahlreichen namhaften Eisenbahn-Verkehrs-Unternehmen in Österreich und den angrenzenden Ländern. In Österreich hat Siemens insgesamt vierzig Lokomotiven vom Typ ER20, ES64U4 und ES64F4 an zwölf Privatkunden ausgeliefert.
Die Lokomotiven bewähren sich in verschiedenen Einsatzbereichen, unter anderem vor Containerganzzüge auf der Donauachse, im Verschubdienst mittels Funkfernsteuerung oder im schweren Erzverkehr. In Summe haben alle bei Privatkunden in der Region im Einsatz stehenden Siemens-Lokomotiven mittlerweilen über 20 Millionen Kilometer und über 200.000 Motorbetriebsstunden absolviert.
Mitte 2013 wurde mit der Bestellung der ersten Lokomotive vom Typ Vectron AC durch die CargoServ ein weiterer Meilenstein in Österreich erreicht. Ende März 2014 erhielt die Siemens AG Österreich den größten Auftrag seit dem Bestehen des Privatkundensegments für Lokomotiven. European Locomotive Leasing (ELL) schloss einen Rahmenvertrag über die Bestellung von bis zu fünfzig Vectron-Lokomotiven verschiedener Varianten ab. Die erste Lokomotive wurde am 1. Juli 2014 ausgeliefert. Die Auslieferung der weiteren Lokomotiven erfolgt etwa im Monatsrhythmus zwischen 2014 und 2016. ELL bietet Komplettlösungen für das Leasing von Lokomotiven im kontinentaleuropäischen Güter- und Personenverkehr.
In Summe liegen Bestellungen und Optionen für über 300 Vectron-Lokomotiven in den verschiedenen Varianten von Kunden in aller Welt vor. Der Vectron setzt auf der erfolgreichen Eurosprinter-Familie auf, von denen mehr als 1.600 Lokomotiven weltweit im Einsatz sind.
