(08.12.2011)
Die Bietergemeinschaft Sersa Group AG (Schweiz) / Balfour Beatty Rail GmbH hat in einer internationalen Ausschreibung den Zuschlag für den Einbau von Deckenstromschiene-Elementen für die Durchmesserlinie (DML) der SBB in der Stadt Zürich erhalten. Die Auftragssumme beträgt rund 4 Millionen Schweizer Franken und umfasst die Lieferung und Montage von insgesamt 12,4 km Deckenstromschiene-Elementen für die neue Doppelspurlinie und die Anpassungsbauwerke für den Übergang auf eine herkömmliche Kettenfahrwerk-Oberleitung. Die Arbeiten beginnen ab Mitte 2012 und sollen Ende 2013 abgeschlossen werden.
Die Durchmesserlinie (DML) gewährleistet eine neue Durchgangsverbindung zwischen dem Bahnhof Zürich-Oerlikon und dem Bahnhof Zürich-Altstetten für die SBB-Linien aus der Ostschweiz Richtung Bern/Westschweiz/Basel.
Die Sersa Group verfügt über umfassende Kompetenzen und Montagemittel im Bereich der Erstellung und des Unterhalts von Bahn-Fahrleitungen aller Art. Die Sersa Group AG (Schweiz) bietet zusammen mit der Balfour Beatty Rail GmbH auch ein bewährtes Deckenstromschiene-Produkt in der Schweiz an, das vom Bundesamt für Verkehr (BAV) zugelassen ist und bei den SBB auch kommerziell homologiert wurde.
Dank der Montagekompetenz der Sersa Group und ihres grossen Parks an speziellen Logistikmitteln wie Montage-Bahnwagen und Diesellokomotiven können die hohen Anforderungen der Bauherrschaft in Bezug auf die Fertigstellungstermine und Koordination mit anderen Arbeiten an der DML erfüllt werden.
Die Deckenstromschiene (DSS) bietet sich als Alternative zum herkömmlichen Kettenfahrwerk gerade im Bereich von Tunnels sowie Depotanlagen und Brücken an. Dank ihrer speziellen Konstruktion benötigt sie bedeutend weniger Platz als eine herkömmliche Fahrleitung und ermöglicht es, das Lichtraumprofil auch in bestehenden älteren Tunnels zu vergrössern. Das spielt für die freizügige Durchfahrt von Personenwagen mit modernen Doppelstockwagen und -triebzügen sowie Güterzügen mit Containern und Sattelaufliegern eine wichtige Rolle.
