(20.09.2013)
Alstom hat den Schweizerischen Bundesbahnen SBB im Werk Savigliano (I) planmässig die Wagenkästen der ersten von insgesamt acht weiteren Pendolino ETR 610- Zugskompositionen übergeben, welche die Schweizerischen Bundesbahnen SBB im Juli 2012 bestellt hatten.
Gleichzeitig wurde in Anwesenheit von Henri Poupart-Lafarge, President Alstom Transport, Joseph Deiss, Verwaltungsratspräsident Alstom Schweiz, und Jeannine Pilloud, Leiterin Personenverkehr SBB, die speziell für diese Züge eingerichtete Montagehalle in Savigliano eingeweiht.
Aktuell werden die Wagenkästen des ersten Zuges montiert und parallel die Wagenkästen des zweiten Zuges produziert. Der erste Zug absolviert ab Mai 2014 Homologationsfahrten in Deutschland und Abnahmefahrten in Italien, der Schweiz und in Deutschland.
Die Übergabe der ersten zwei Züge an die SBB ist für Ende Jahr 2014 vorgesehen. Die SBB plant die Züge ab Frühjahr 2015 auf der Gotthard-Achse für die EuroCity-Züge nach Milano einzusetzen. Die neuen Züge ergänzen so die heute schon auf der Simplon-Achse zuverlässig verkehrenden Pendolino ETR 610 der ersten Generation.
«Wir freuen uns, mit der pünktlichen Übergabe der ersten Wagenkästen einen wichtigen Meilenstein zu erfüllen und damit das uns von den Schweizerischen Bundesbahnen entgegengebrachte Vertrauen zu bekräftigen», erklärt Joseph Deiss, Verwaltungsratspräsident Alstom Schweiz. «Das Alstom-Team wird alles daran setzen, die neuen Pendolino ETR 610-Züge termingerecht und zur vollen Zufriedenheit der SBB auszuliefern.»
Jeannine Pilloud, Leiterin SBB Personenverkehr sagt: «Die Pendolino ETR 610 sind bei unseren Fahrgästen beliebt, die neuen Züge werden uns zusätzlichen Schwung im Nord- Süd Verkehr geben. Daneben führen wir laufend neue Kundenservices ein – darunter Print- at-home- und Mobile-Tickets für internationale Verbindungen und den Zugang zu den 1. Klass-Lounges in Italien.»
Der Pendolino ETR 610 bietet in seinen sieben Wagen Komfortsitze für 430 Fahrgäste und kann bis zu 250 km/h schnell fahren. Der hohe Standard der ersten Serie wird beibehalten: So ermöglichen breite Mittel- und Übergänge eine bequeme und komfortable Zugänglichkeit des Zuges. Alle Sitze sind mit eigenen Leselampen und Steckdosen ausgestattet, und verfügen über eine individuell einstellbare Rückenlehne. Die Anordnung der Sitze harmoniert mit der Anordnung der Fenster: So kann das natürliche Licht der grossen Panoramafenster genutzt und die vorbeiziehende Landschaft genossen werden.
Auch die zweite Serie Pendolino ETR 610 ist mit der von Alstom entwickelten Neigetechnik ausgestattet, mit welcher der Zug sich in Kurven neigen und damit eine höhere Geschwindigkeit als konventionelle Züge erreichen kann. Der Pendolino ETR 610 lässt sich zu 95% wiederverwerten und ist mit einem elektrischen Bremssystem ausgestattet, das Bremsenergie in die Speisung zurückführt und damit eine Energieeinsparung von bis zu 8% ermöglicht.
Die Züge sind auf den grenzüberschreitenden Bahnverkehr ausgerichtet, erfüllen die entsprechenden europäischen TSI-Normen und sind mit dem ATLAS-System – dem Alstom eigenen europäischen Signalisierungssystem (ERTMS) – ausgerüstet, das für den Betrieb in der Schweiz, Italien, Deutschland und Österreich notwendig ist.
Die Züge werden im italienischen Alstom-Werk Savigliano hergestellt, wo seit über 30 Jahren Pendolino-Züge produziert werden. Zudem wirken die Alstom-Standorte Sesto San Giovanni und Bologna (I), Le Creusot, Ornans und Reichshoffen (F) sowie Montreal (CN) und Neuhausen am Rheinfall (CH) an der Fertigstellung der Züge mit.
