Das spanische Unternehmen Talgo hat seit Beginn der 90er Jahre durchgängig eine Niederlassung in Deutschland. Damals wurden die Talgo-Nachtzüge auf den Strecken Berlin- Bonn, Berlin-Hamburg und Berlin-München in Betrieb genommen. Gegenwärtig werden im Berliner Werk (mit einer Belegschaft von 110 Mitarbeitern) unterschiedlichste Instandhaltungsarbeiten an Zügen durchgeführt, und es werden von dort einige der am wenigsten bekannten, aber effektivsten Talgo-Produkte vertrieben: die Werkstattausrüstung zur Instandhaltung von unterschiedlichsten Schienenfahrzeugen, von Straßenbahnen bis hin zu Güterlokomotiven. Dazu gehören von Talgo hergestellte Unterflur-Radsatzdrehmaschinen sowie Radparametermessanlagen.