Das Thema Lärmschutz im Schienenverkehr nimmt aktuell Fahrt auf: Die Deutsche Bahn plant, bis Ende des Jahres 50 Prozent ihrer Güterwagenflotte mit der so genannten Flüsterbremse auszustatten. Doch nicht nur der Bremsvorgang erzeugt Lärm: Auch die Räder von Schienenfahrzeugen sind anfällig für Schwingungen. „Deshalb arbeitet ContiTech an Lösungen, die an dieser Schwachstelle ansetzen und so eine größere Laufruhe ermöglichen“, sagt Olaf Philipp, Leiter von ContiTech Railway Engineering. „Mit unterschiedlichen Technologien können wir dazu beitragen, den Lärmpegel an vielbefahrenen Bahnstrecken weiter zu senken und so die Belastung für Anwohner zu reduzieren.“

Ob Metro- oder Highspeedzug: Der Schienenverkehr ist in der Türkei auf der Überholspur. Gemäß dem Unternehmensleitgedanken „Engineering Next Level“ orientiert sich ContiTech an den steigenden Anforderungen dieses Wachstumsmarktes. Dabei geht es nicht nur um Komponenten und Systeme, sondern um gemeinsame Entwicklungen mit den Kunden. Mit seiner langjährigen Werkstoff- und Entwicklungskompetenz präsentiert das Unternehmen nachhaltige Produktlösungen von 05. März auf der Eurasia Rail in Istanbul (Halle D9, Stand 10-05).