Die beiden Dampflokomotiven A 3/5 705 und C 5/6 2978 von SBB Historic werden in der Rollmaterial-Ausstellung an der Eröffnung des Gotthard-Basistunnels am ersten Juni-Wochenende in Biasca präsentiert. Der Transfer der Lokomotiven ins Tessin erfolgt bereits zwei Wochen vor dem Eröffnungsanlass als Publikumsfahrt. Interessierte können an Bord des historischen Schnellzugs mitreisen. Erstmals seit 2007 fahren diese beiden Dampflokomotiven wieder gemeinsam über die Gotthard-Bergstrecke.
Am Samstag, 21. Mai 2016, fahren die beiden Dampflokomotiven A 3/5 705 und C 5/6 2978 mit einem historischen Schnellzug über die legendäre Gotthard-Bergstrecke. Dieses besondere Bahnerlebnis führt als ganztägiger Ausflug von Brugg (AG) oder Rotkreuz nach Bellinzona. Am Abend fährt die gleiche Wagenkomposition mit einer elektrischen Lokomotive wieder in die deutsche Schweiz zurück. Ausstiegsorte sind Arth-Goldau, Rotkreuz, Aarau und Olten.
Erlebnisfahrt jetzt buchbar
Für den Genuss von «Mensch und Maschine» speziell auf der Gotthard-Nordrampe stehen in verschiedenen historischen Eisenbahnwagen insgesamt vier Kategorien (1., 2., 3. Klasse oder Speisewagen) zur Verfügung.
Die RailAway-Erlebnis- und Themenreise «Volldampf auf der Gotthard-Bergstrecke» buchen Sie:
Online: www.sbb.ch/dampffahrt oder www.sbbhistoric.ch
An Ihrem Bahnhof (am Eventticketschalter) oder bei allen Ticketcorner-Vorverkaufsstellen
Beim Rail Service 0900 300 300 (CHF 1.19/Min. vom Schweizer Festnetz)
Eingesetzte Dampflokomotiven
Die beiden auf dieser einmaligen Fahrt eingesetzten Dampflokomotiven sind heute im Eigentum von SBB Historic:
A 3/5 705 (Baujahr 1904)
Die klassische Schnellzuglokomotive A 3/5 705, die im Jahre 1904 von der SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur) an die SBB abgeliefert worden war, besticht durch zeitlose Eleganz. Bis 1909 beschaffte die SBB insgesamt 111 Maschinen dieses Typs, die damals mit 100 km/h Spitze als veritable «Schnellläufer» galten. Eingesetzt wurden sie am Gotthard und im Flachland vor schweren Güter- und Reisezügen.
C 5/6 2978 (Baujahr 1917)
Bei der C 5/6 Nr. 2978 handelt es sich um die letzte an die SBB abgelieferte normalspurige Dampf-lokomotive. Diese Maschine war speziell für schwere Züge auf Bergstrecken (u.a. Gotthard) konzipiert worden. Mit der Elektrifizierung des schweizerischen Schienennetzes wurden die Einsätze bereits in den 1920er-Jahren zunehmend ins Flachland verlegt. Mit dieser Lokomotive hat die Entwicklung des Dampflokbaus für die SBB ihren Abschluss gefunden.
Weitere Informationen finden Sie unter www.sbbhistoric.ch.
Stiftung Historisches Erbe der SBB
Die Bahngeschichte ist ein zentraler Teil der Kultur- und Wirtschaftsgeschichte der Schweiz. Die Stiftung Historisches Erbe der SBB – kurz SBB Historic – ist eine Stiftung der SBB und seit 2001 verantwortlich für das historische Erbe der Schweizer Bahn. SBB Historic hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Bahngeschichte in all ihren Facetten für die Fachwelt und für die interessierte Öffentlichkeit erlebbar zu machen.